Navire en un coup d’œil — Federal Dart (Fednav)
- Type : Transporteur de vrac Handy (équipé, 4 grues de pont, ~35 tonnes SWL)
- Chantier naval / Année : Oshima Shipbuilding, Japon — 2018
- Dimensions : ~656 ft LOA (199,98 m) × ~78 ft de large (23,8 m); profondeur ~48 ft
- Moteur / Vitesse : Diesel à faible vitesse MAN B&W ; service ~14 nœuds
- Drapeau / Propriétaire : Drapeau des Îles Marshall ; propriété/exploitation par Fednav (Montréal)
- Cargaisons / Trappes : 6 cargaisons / 6 trappes; équipé pour le chargement autonome dans le port
Les grues équipées du navire facilitent le travail des cargaisons mixtes et de projet au Clure/Port Terminal de Duluth, qui est aménagé pour les transferts intermodaux via Duluth Cargo Connect.
Regarder en direct <—– caméras du canal & du pont levant
Son activé : Salve de cornes & une note solennelle
Vous entendrez l’échange classique de cornes entre le pont et le navire (trois longues, deux courtes). Localement, on l’appelle souvent le salut d’ambassadeur/ami et il est traditionnellement répondu par le pont élévateur aérien. Le 10 novembre 2025, la communauté des Grands Lacs commémore le 50e anniversaire du naufrage du SS Edmund Fitzgerald, et des événements commémoratifs sont prévus autour du lac—ainsi, les saluts cette semaine ont une signification particulière.
Points forts de la radio (ce qui se passe)
- Approche & virage : Le pilote demande aux deux remorqueurs de rester à bâbord, puis de déplacer à tribord après le virage pour un atterrissage arrière en premier.
- Alignement des remorqueurs : Les équipes coordonnent les poussées—demi et pleine—sur proue et poupe pour faciliter l’accostage du navire.
- Amarrages sécurisés : Une fois les premiers cordages en place, les remorqueurs réduisent la pression, puis tout relâcher lorsque le navire est sécurisé.
Si vous aimez le rythme d’un accostage bien exécuté, ce clip est fait pour vous—des poignées de main initiales sur VHF 18/16 à “cordages tous en.”
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FAQ
Pourquoi décharger de l’acier au terminal portuaire de Duluth ?
Le terminal Clure/Port gère des cargaisons diverses comme l’acier structurel et des pièces de projet, avec des connexions ferroviaires et routières via Duluth Cargo Connect. Les vraquiers équipés comme le Federal Dart peuvent décharger avec leurs propres grues.
Qui possède le Federal Dart ?
Il fait partie de la flotte Fednav, un opérateur majeur des Grands Lacs et de la Voie maritime.
Est-ce que “trois longs, deux courts” est une chose ici ?
Oui—le pont suspendu de Duluth rend souvent le salut comme une salutation traditionnelle.