Le MV de 1 004 pieds James R. Barker a quitté Duluth, Minnesota ce matin (30/10/2025), chargé de granulés de minerai de fer, se dirigeant à travers le pont élévateur Aerial vers Toledo, Ohio.
Transcription de la vidéo :
En ce moment, nous avons le James R. Barker qui part à travers le canal de navires de Duluth. James R. Barker a été construit en 1976 par la American Ship Building Company à Lorain, Ohio. Elle mesure 1 004 pieds de long, 105 pieds de large et 50 pieds de profondeur. Elle est propulsée par des moteurs diesel 28 000 chevaux, 16 cylindres.
Ce que vous venez d’entendre était le salu du capitaine, qui est une salutation traditionnelle entre les navires et le pont.
Le navire initie le salut avec un long coup de sirène suivi de deux courts coups de sirène, et le pont répond de la même manière.Ses moteurs diesel de 28 000 chevaux et 16 cylindres lui confèrent une vitesse maximale de 16 nœuds (environ 18 mph). Elle est également équipée d’un propulseur d’étrave de 1 500 chevaux pour faciliter la manœuvrabilité au port. Le Barker possède 36 trappes sur son pont qui s’ouvrent sur sept cales à cargaison situées en dessous du pont. Chaque couvercle de trappe mesure 65 par 11 pieds. Elle a une capacité de charge maximale de 63 300 tonnes. Au-dessus du pont se trouve une grue auto-déchargeante de 250 pieds [corrigé de “auto-chargement”] qui lui permet de manipuler des cargaisons à un rythme de 10 000 tonnes par heure sans équipement à terre.
James R. Barker est actuellement possédé et exploité par la Interlake Steamship Company à Middleburg Heights, Ohio. Le James R. Barker vient de terminer le chargement de pellets de minerai de fer au quai de minerai canadien à West Duluth, et je crois qu’ils livrent cette cargaison à Toledo, Ohio.
Encore une fois, nous avons le James R. Barker qui part par le canal des navires de Duluth—construit en 1976, mesurant 1 004 pieds de long, capacité de charge maximale de 63 300 tonnes, possédé et exploité par la Interlake Steamship Company à Middleburg Heights, Ohio. Ils sont en route aujourd’hui avec une cargaison de pellets de minerai de fer à destination de Toledo, Ohio. Si vous voyez des membres d’équipage sur le pont en passant, assurez-vous de leur faire un grand signe de la main et de leur souhaiter un bon voyage.