C’est presque cette période de l’année où le canal se ferme pour l’hiver. Cela se produit généralement quelque part en janvier chaque année. Le Philip R. Clarke a traversé le canal hier pour la dernière fois cette saison. Il est ici pour être chargé de pellets de minerai de fer qui seront déchargés quelque part dans un autre port des Grands Lacs.
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Le navire est nommé d’après Philip R. Clarke, une figure clé de l’industrie maritime des Grands Lacs. Il était président de la Pittsburgh Steamship Company et président de la Jones and Laughlin Steel Corporation.
Le Philip R. Clarke est un transporteur en vrac de longue date, transportant des pellets de minerai de fer et doté de systèmes de déchargement automatique. Il a été allongé de 120 pieds durant l’hiver 1974-75, le portant à 767 pieds de long.
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